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Um nome venerável em autodom está sendo ressuscitado e logo enfeitará o corpo de um grande carro de luxo com tração traseira. Depois de uma estréia bem-sucedida em um carro conceitual em um par de mostras recentes de automóveis, o Chrysler Imperial será construído e deverá estar nos showrooms dos EUA em 2010. Sim, será uma longa espera pelo retorno do Imperial, mas o carro deve aguardar mais mudanças dentro DaimlerChrysler antes que ele possa ser construído. Leia para saber mais sobre o retorno iminente do Imperial.

O Chrysler Imperial que atualmente está fazendo as rondas em vários espetáculos de auto foi bem recebido. Os visitantes comentaram favoravelmente sobre o visual Bentley do carro, assim como seu interior cavernoso e seus compromissos de luxo.

Atualmente, a marca não tem nada maior ou mais luxuoso para oferecer aos compradores que possam querer se atualizar do 300C, assim a Chrysler vem perdendo regularmente compradores para marcas mais luxuosas, algo que a DaimlerChrysler [DCX] quer conter.

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O nome imperial pode ser traçado desde 1926, quando Walter P. Chrysler decidiu enfrentar Lincoln e Packard com um modelo de luxo próprio. Desde o seu início, o Imperial sempre representou o veículo topo de linha da Chrysler e, em vários momentos, foi comercializado como sua própria marca. Várias versões do Imperial apareceram ao longo dos anos, sendo a maioria delas versões ultra luxuosas do modelo New Yorker da Chrysler.

O 2011 Chrysler Imperial será semelhante em design para o carro conceito, mas sem as portas de suicídio. A Chrysler colocou as portas especiais no carro-conceito para tornar mais fácil para os visitantes do show de automóveis verem o interior do veículo consulta grátis detran sc.

Ainda assim, relatórios da empresa estão indicando que as rodas de 22 polegadas, grade Bentley, corpo boxy e couro / guarnição de madeira seriam incluídos. Os preços para o Imperial não serão anunciados por mais alguns anos, mas podem ser vendidos a até US $ 60.000, de acordo com alguns relatórios. Atualmente, o topo da linha 300C atinge o máximo de US $ 42.000.

Então, por que a demora? Bem, por um lado, o programa Imperial será uma despesa adicional para o DCX. Atualmente, a empresa está no processo de tornar sua linha Mercedes mais lucrativa e que envolve a despesa de atualizar vários modelos.

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Baseado no corpo da Mercedes “Classe R”, o futuro Imperial provavelmente será construído em uma versão atualizada da plataforma R Class. Ambos os carros chegariam aos concessionários ao mesmo tempo que os modelos de 2011, daí o longo prazo de entrega.

O conceito Imperial fica em um quadro com uma distância entre eixos de 123 polegadas. O carro mede 214 de comprimento, muito mais do que os 300C. Relatórios indicam que as dimensões do carro conceito provavelmente serão mantidas.

Para os fãs da Chrysler, o Imperial representa o fortalecimento do relacionamento Chrysler-Mercedes. Ao usar uma plataforma Mercedes, o Imperial pode ser construído e dará à Chrysler um produto muito necessário. Com um V8 padrão acoplado a um automático de cinco ou seis velocidades, o carro certamente não estará no lado de baixo consumo de combustível. No entanto, o meu melhor palpite é que o carro também venha equipado opcionalmente com um Mercedes a diesel turbo construido parcimoniosamente, o primeiro para qualquer carro da Chrysler.

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